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micht
Petit nouveau
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 |  Sujet: presentation de micht  Dim 11 Oct 2009 - 2:12 | |
| bonjour me presente je suis de montargis 45 j ai 24 ans et je posede une s40 t4 |
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loic46
Modérateur
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 8:22 | |
| salut, et bienvenue!! donnes nous plus d'info sur ton T4!! année kilometrage, et surtout des photos, car nous sommes des voyeurs ici!!  _________________  |
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Bruno T5R
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 9:36 | |
| salut a toi et bienvenue chez nous oui comme Loic nous sommes avards de photos ici _________________  |
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 12:35 | |
| elle est de 1997 134000 km j ai mis des photos dans mon album photo saver vous si on pert de la puissance sans le cataliseur merci d avance |
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rise94
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 12:52 | |
| | micht a écrit: | | elle est de 1997 134000 km j ai mis des photos dans mon album photo saver vous si on pert de la puissance sans le cataliseur merci d avance |
Slt et bienvennue parmis nous.
Pour ta question la réponse est non , au contraire!
En supprimant le catalyseur tu libères les gaz donc tu gagnes des chevaux! |
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 13:53 | |
| l ancien proprietaire a en lever le cata et a mis un bout de tube en acier est ce que si je met de l inox sa sera mieux et est ce qu il faut que j enleve tous le reste jusquau silencieux pare flamme ... merci d avance |
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rise94
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 18:23 | |
| | micht a écrit: | | l ancien proprietaire a en lever le cata et a mis un bout de tube en acier est ce que si je met de l inox sa sera mieux et est ce qu il faut que j enleve tous le reste jusquau silencieux pare flamme ... merci d avance |
Changer le tube acier par un inox ne changera strictement rien!
L'avantage de l'inox c'est qu'il ne rouillera pas dans le temps alors que l'acier oui mais c'est un détail.
Un silencieux n'est pas pareflamme alors que l'intermédiaire oui.
Tout dépend de ce que tu veux vraiment...Puissance ou origine.Après il y a la possibilité d'avoir un catalyseur sport.
Sinon , dans ton cas tu pourrais refaire le tube acier avec un pareflamme pour plus de sécurité. |
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 18:34 | |
| en faite soi je met un cata sport ou sois je laisse l intermediaire quel est pour toi la meilleur solution pour gagné un peut de puissance merci pour toutes tes reponses |
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rise94
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Dim 11 Oct 2009 - 19:10 | |
| merci pour ton aide je te tiendrai informe de l avancement de mon projet |
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Lun 12 Oct 2009 - 2:22 | |
| salut a tous je voulai vous demander si quelqu un a deja mis un robinet de pression turbo et sais ou exactement on doit le mettre et aussi si vous saver la tolerence de pression de turbo sur ma s40 t4 merci par avance |
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rise94
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| | Sujet: Re: presentation de micht Lun 12 Oct 2009 - 7:31 | |
| | micht a écrit: | | salut a tous je voulai vous demander si quelqu un a deja mis un robinet de pression turbo et sais ou exactement on doit le mettre et aussi si vous saver la tolerence de pression de turbo sur ma s40 t4 merci par avance |
En cherchant sur le forum tu trouveras un élément de réponse concernant le montage d'un robinet avec photos.
La pression aujourd'hui de ton turbo doit tourner aux alentours de 0.7 bar.Tu peux monter jusqu'a 1.2 bar sans soucis apparemment.
Loïc a son 850 T5 à 1.4 bar et fiable de surccroit et Zebulon envisage de passer son 850 à 1.6 bar mais avec une prépa en règle.
Donc si ça peut te rassurer.Le bloc 5 cylindres est bien conçu et très costaud si tentait que l'on respecte ce dernier. |
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viet45
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| | Sujet: Re: presentation de micht Lun 12 Oct 2009 - 10:36 | |
| Pour info, d'origine, un T4 c'est 0,9 bars.... Quand à décataliser, ba je ne suis pas sur que tu gagnes en puissance surtout sur un moteur turbo.... Tout ça est une histoire de pression et contre pression... Sans un banc pour tester, on ne peux pas savoir car chaque voiture ura un comportement différent et je parle en aillant vu pas mal de config. Hey au fait micht, on s'est déja vu...station essence de leclerc à Montargis. Tu as la même voiture que moi mais un peu trop tuning à mon gout!!! |
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micht
Petit nouveau
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| | Sujet: Re: presentation de micht Lun 12 Oct 2009 - 12:25 | |
| moi je la trouve asser simple ma s40 mais bon il en faut pour tous les gouts |
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