Salut à tous,
Me voici de retour avec une V70 T5 boite meca de fin 97 et que j'ai été chercher à Munich.
Moteur B5204T3 2.0 T 225ch (version italo-belge). Couple 31.6 de 2700 à 5100 tr.
Disques avant de 302mm de diam.
Voilà pour la technique. Elle a 168 000km et le moulin tourne comme une horloge.
Elle est en triste état intérieur et carrosserie.
J'ai donc passé environ 40h pour le nettoyage interieur. J'ai tout sorti ou presque (sauf le tdb et les dossiers arrières).
Voici quelques photos avant la tornade

Bienvenue.....

Et après le nettoyage ????

Bonne route

Et l'extérieur ?

Des photos de la tornade :
Retrait siège et moquette conducteur pour nettoyage plus facile du siège et passage à la grande eau de la moquette

Retrait siège passager et sa moquette ainsi que la partie arrière.

Le bazar pour brosser ça dans la douche !!!

après sechage



idem pour toutes les contre portes : démontages des commandes de vitres et brossage au CIF pour les plastiques et savon glycériné pour le cuir

sympa!!

Je vois que l'emploi de la super colle écolo a laissé les contre-portes dans un drôle d'état

Désolé mais j'ai pas ADSL, alors vos réponses arrivent plus vite que mes téléchargements d'images.
Impatients les gars !!!
Bon j'envoie quelques photos extérieures.
Les boucliers sont bon à refaire ainsi que l'aile avant droite. Mais c'est pas pour de suite.
La meca pour un CT vierge avant tout...





Ce qui a été fait au niveau méca :
Vérins de coffre
Joints de retour d'huile de turbo
Vidange et filtres + nettoyage compartiment moteur
Réparation groum conducteur
Rotule de dir conducteur

Ce qui est en cours :
Freinage avant : disques sport + plaquettes + nettoyage et peinture étrier + purge
Triangles
Soufflets de cardan
Rotule axiale passager

Au niveau carrosserie :
Travail sur les micro rayures et rayures plus profondes avec Dremel et pate à polir et polisheuse.

Bon retour parmi nous, et félicitations pour le boulot et bon courage pour le reste!!!

j'ai comme l'impression qu'elle sera dans de meilleures mains ... bon courage !

salut a toi raph!!! content de te relire ici!! et en plus avec une belle auto (enfin une fois que tu y es passé!!)
bon courage pour la suite de la restau!!

Salut,

C'est un - excellent - moteur et une très jolie Volvo !
Un TD04HL-16T6 de série, si mes souvenirs sont exacts. Le B5204T3 est un moulin très typé : sage sous 3 000 trs/min et une belle cavalerie plus haut dans les tours.
Je le préfère au B5204FT, qui est plus linéaire mais moins brutal.
Oui, un moteur plutôt répandu en Italie et au Portugal, en Belgique aussi.
Gros disques...
Pas prévue pour chausser des Nokian sur 15'

Je la trouve passionnante cette v70, tu devrais passer un coup de fil chez Volvo cars pour connaitre son pedigree.
Bravo.
Saisissant, le contraste entre le sable Saharien du compartiment moteur et la neige Comtoise tout autour...
Si cette Volvo avait la parole,
Je suis certain qu'elle aurait de belles histoires à raconter !

...

Voilà aussi des photos "avant-après" pour montrer un peu la misère et le cache misère en attendant mieux...


Le capot avec toutes ses belles rayures



Une jante : ça parait pas, mais plus d'une heure de polissage pour ce résultat, c'est pas simplement un mois de saleté à enlever...

Vu l'état des boucliers, pas besoin de pneus Nokian
J'avais oublié une tite photo avec le moulin tout prope...

jolie !!
j'aime bien moi l'association de bleu et du beige !!

Voilà les disques en place provisoirement car ils m'ont oublié les plaquettes

qu'as tu mis comme marque de frein?
tu as un lien peut etre?