Salut les loulous !

et voila, c'est fait... je viens de me taper 300 kils avec ma belle, un 850 t5 de 1994, origine italienne, qui totalise 118 000 km.

premiere impression, ça pousse bien, agreablement surpris

quelques bruits parasite ( qq trucs de dessérés je pense ), et un poste d origine qui fonctionne pas tres bien, plus un jeu de pneus neige a l'avant a changer, pour des vrais bon pneus ( good year eagle f1 ), et une rotule a changer.

autant dire qu'il n y a rien comparer a la decouverte de ce jouet routier

pas de bruits suspects, un moteur qui pousse, un confort tres appreciable, une impression de securité au volant.


les photos arriveront bientot

Très content pour toi, prends bien soin d'elle et nous attendons les photos avec impatience!

super!! et une de plus!! vivement les tofs!!
tu trouveras la marche a suivre dans "annonce et messages publique" et post it en haut!!
sinon, break ou berline? dorigine ou un peu modifiée? aller on veu tout savoir!!

Des tofs, des tofs, des tofs, des tofs, des tofs

vite vite les photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bah oui, les photos alors, elles sont où?

quelques photos prises vite fait, juste pour alimenter mon topic, des plus jolies seront faites des le retour du beau temps :p







petit defaut, l interieur de la porte de coffre se detache et le coffre ne tiens pas bien en position haute







J ai aussi un petit souci, la clef a fonctionné 5 seconde en centralisation a distance, par surprise puisqu elle ne fonctionnait pas lorsque j'ai été la chercher, et la ne refonctionne plus. je crois avoir touché les boutons de la petite zapette accroché avec :s... quelqun sait comment bien utilisé cet ensemble ?




et un petit doute sur ce trou en bas a gauche, c'est normal ?




enfin quelques questions pratiques : est ce que pour l'entretien les pieces sont les meme que sur un 2,3 t5 ? ( bouchon de vidange, filtres en tous genres, etc.. )

quelle huile preconisez vous pour une vidange digne de ce nom ?

quelles bougies ?

Merki !

Eh bien voilà encore un beau T5, alors sinon pour l'huile la Motul 300SV me semble etre la mieux appropriée surtout si tu aimes titiller la pedale de droite, et sinon les bougies les origines Volvo, qui font l'unanimité sur le Fofo et qui semble etre le meilleur rapport qualité/prix.....et sinon pour les autres trucs, je laisse les experts répondre!!!!

sympa!

Le trou en bas à gauche est le remplissage du liquide lave-glace.... il y a un bouchon normalement! Tu dois pouvoir le trouver chez Volvo

superbe!!
j'en ais demonter un de cette couleur, je le regrete un peu d'ailleur!! car j'adore cette teinte!!
au cas ou, j'ai de la piece carrosserie si des fois tu avais besoin!! les portes, ailes, hayon!!!
pour le bouchon de vidange je pense que c'est les mêmes!!
les bougies pareil, des volvo c'est les meilleur et moins cheres!!

Moi sur mon T5R je suis intrensigent pour l'huile: MOTUL 300 V Competition, filtre a huile d'origine et bougie d'origine aussi, beaucoup on essayer d'autre marque et modele tous y revienne

Bienvenue....

Pour ton hayon, un kit de fixation et une paire de vérins, et il sera parfait...

Faible KM ... elle est tout juste rodée...

Bonne route

j'ai fureté un peu le fofo et je n'ai pas trouvé de tuto pour le changement des verins de coffre :s



ha tiens petit souci : la jauge de turbo ne fonctionne que de temps en temps, sinon elle reste bloquée a son milieu.

fusible ? faux contact ? durite a changer ( que je n'ai pas encore verifié mais je suppose que je dois changer tout ce qui est expliqué dans " avez vous verifié vos durites de turbo " )

pour les verins de coffre, tu demonte tes caches au dessus de vitre de custodes, et tu y as acces!!
rien de difficile!!