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 LeSaint

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Lesaint
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MessageSujet: LeSaint   Ven 24 Juil 2009 - 10:55

Bonjour à tous,

Je possède un modeste C70 atmo 170 CV depuis presque 10 ans et reste un inconditionnel de ce coupé dont tout le monde ici connait les qualités (et les tous petits défauts).

Pour assouvir totalement ma passion, je recherche à peu près la même chose que ca :

C70 awd

mais en coupé. Cool

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Artifice
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MessageSujet: Re: LeSaint   Ven 24 Juil 2009 - 13:48

Salut et bienvenue ici!
Merci pour la présentation Wink

Ton coupé semble comme neuf en tout cas! Cool

Au fait, je déplace le sujet dans la rubrique appropriée Wink

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Spirit
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MessageSujet: Re: LeSaint   Ven 24 Juil 2009 - 13:57

Bienvenue à toi parmis nous, et concernant ton C70 AWD, et bien, je pense qu'il ne te reste plus qu'a mettre les mains dans le cambouis pour te construire la tienne...

Bon courage dans tes recherches en tout cas... cheers

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Colbert
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MessageSujet: Re: LeSaint   Ven 24 Juil 2009 - 18:01

Effectivement je regrette aussi que Volvo n'est pas fait une version démoniaque et efficace de son plus beau coupé.

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MessageSujet: Re: LeSaint   Sam 25 Juil 2009 - 9:03

superbe, j'aime de plus en plus ce coupé!!
courage, tu trouveras ce que tu cherche avec de la patience!! Wink

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Lesaint
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MessageSujet: Re: LeSaint   Lun 27 Juil 2009 - 16:26

Le projet :

Pour la partie mécanique, l'idéal serait par exemple de trouver un C70 PH1 avec moteur HS + une épave de S60R ou V70 R phase2 pour le chassis AWD, les freins, la boite 6 meca et les 300 CV .
Visiblement, sur le cab tuné de Garaget ci-dessus, si ce n'est pas mytho, l'adaptation semble faisable.

Pour la partie esthétique, que du stock Volvo et du soft, peinture Volvo spécifique R phase 1 ou 2, compteurs bleus S/V70 R PH1, jantes R Volvo en 18 biens chaussées, sellerie maison cuir bleu métal ou orange de la PH2 par exemple, logo R discrets, calandre coupe fitre et optiques cab 2003 suffiront à magnifier l'élégance subtile du C70 et à annoncer la couleur face aux A5 quattro 3.2 FSI V6 de seulement 265 CV pirat

On peut réver, mais reste l'homologation (passage à titre isolé aux mines ??) d'un tel véhicule pour rouler en toute légalité.
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Colbert
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MessageSujet: Re: LeSaint   Lun 27 Juil 2009 - 18:30

Lesaint a écrit:
On peut réver, mais reste l'homologation (passage à titre isolé aux mines ??) d'un tel véhicule pour rouler en toute légalité.


Bien sûr, réception à titre isolé avec quelques testes.

Mon rêve (enfin un parmi tant d'autres) de pouvoir faire homologuer route un véhicule un peu "modifié" dans les règles de l'art.
Si tu le fais toi même, aucun préposé à la DRIRE n'acceptera, si tu as derrière (ou devant) un pro de l'auto qui peut attester du boulot bien fait tu peux tenter.

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LeSaint

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