Le projet :
Pour la partie mécanique, l'idéal serait par exemple de trouver un C70 PH1 avec moteur HS + une épave de S60R ou V70 R phase2 pour le chassis AWD, les freins, la boite 6 meca et les 300 CV .
Visiblement, sur le cab tuné de Garaget ci-dessus, si ce n'est pas mytho, l'adaptation semble faisable.
Pour la partie esthétique, que du stock Volvo et du soft, peinture Volvo spécifique R phase 1 ou 2, compteurs bleus S/V70 R PH1, jantes R Volvo en 18 biens chaussées, sellerie maison cuir bleu métal ou orange de la PH2 par exemple, logo R discrets, calandre coupe fitre et optiques cab 2003 suffiront à magnifier l'élégance subtile du C70 et à annoncer la couleur face aux A5 quattro 3.2 FSI V6 de seulement 265 CV
On peut réver, mais reste l'homologation (passage à titre isolé aux mines ??) d'un tel véhicule pour rouler en toute légalité.