Boujour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une "V70 R" du 1/12/1997 modèle 98.
Troisième proprio je l'ai achetée au responsable des machines à sous du Casino de Monté-Carlo en Juin de l'année
dernière pour partir en vacance avec mes filles qui ne voulaient pas lâcher Ma 850 Gle BK de 94 que j'ai bradé la semaine dernière pour 800 euros... et que je regrette depuis!

Revenons à la caisse: lui, le responsable des machines à sous, l'avait acheté à "un Italien" (premier proprio) en Italie en 2006 et a fait à peu près dix mille bornes avec. CT, révision Volvo, pneus av neufs (17p), un "capteur d'abs (ar D) qui "déconne" changé deux fois par Volvo Monaco et qui "déconne" toujours... on me dit chez Volvo que c'est peut-être le "central abs" (?) qui coince...
J'ai fais à peu près dix mille bornes aussi avec depuis (elle affiche 169000 à ce jour, la dernière vidange ayant été faite avant mon achat à 159000) relativement sagement et le moulin tourne parfaitement tout comme il faut!
J'ai les facture et le suivit d'entretien du monégasque et de l'autre; donc tout l'historique de la belle dans sa robe gris métal (cf photo) depuis mon achat.

Les hics: -quelques traces sur les pare-chocs et boucliers av sans que cela ne nuise à son charme de façon intolérable (ni irrémédiable). Quelques bignes ou griffures de trottoirs sur les jantes (pas de déformations! Magnésium oblige...) et un ptit coup de portière au beau milieu de la porte av gauche!!! (qui se voit à peine... en plein jour merci madame..!)
-Trop habituée au climat du sud, elle n'aime plus trop quand il fait en dessous de 20 degrés C° (même si elle est suédoise, peut-être une touriste blonde égarée..?) et le ventilateur de refroidissement s'enclenche à fond alors qu'il fait froid et que l'aiguille de la jauge de température moteur est en dessous du milieu (position normale?) ou carrément au mini alors que le moteur est NORMALEMENT chaud... j'imagine que ça provient d'un capteur quelconque de tout ce bordel d'électronique qui pullule de plus en plus dans nos caisses depuis quelques temps et qui m'énerve!!! --> 100 euros pour "diagnostiquer" l'origine possible de la "panne" chez le concessionnaire de la marque près de chez-moi (Ivry-sur-Seine). ça me fait juste ch... pour simplement brancher une prise sur mon moulin à chevaux!
-Le capot av serait "à changer" car ce brave monsieur de Monaco c'est fait "avoir" par les tôliers de chez Volvo là bas qui ne l'ont pas changé après qu'il ai reçu une "échèle en alu" sur la calandre sur l'autoroute en revenant de vacances en Espagne... depuis les attaches principales du capot, qui avaient pris du jeux lors de l'accident, sont mal réglées et ont, en fin de compte, commencées à découper doucement, tendrement mais surement la tôle autour de leurs point de fixation à l'intérieur du capot... surtout côté gauche. Heureusement qu'il y a la sécurité-capot et je mes désormais une sangle pour mes trajets pour éviter que cela ne s'aggrave... bref ça ne se voit que capot ouvert mais ça me fait ch... quand même!!! et en plus il parait que ce n'est pas "soudable"...
- Le reste: des bricoles pour maniaques. ET que du bonheur!!!

Les plus: pas des masses de bornes, une gueule virile, sportive ET familiale, tout pleins d'options du feu de Dieu dont une sono dolby-machin-chose à faire trembler les murs si elle en avait (mais là, au moins, il n'y a pas mon voisin du dessous pour beugler pas sa fenêtre... ) Une pêche de porche dans un break qui en surprend plus d'un s'il veux "jouer" un peu. Mais je me calme vite, je sais que ce genre de "jeux" n'en vaut pas la chandelle ni le prix...

Voilà, c'est à peu près tout ce qui me revient pour l'instant...

@+

Kéran (38 ans, deux enfants et une femme angélique ( ce n'est pas son prénom... ))

Ps: les photos:

Salut a toi K...

et bienvenu sur ce forum a toi et ta belle
tres belle cette V70R mais c est bizarre elle m en rappelle une qui est restée tres longtemps a la vente et dont personne ne voulait
car elle paressait suspect j espere que c est pas celle la mais vu les photos et ce que tu explique je crois bien que oui.

ElviS

ahhhh la fameuse V70R monegasque.... depuis le temps qu'elle était à vendre!


Bienvenue parmi nous, j'espère qu'on pourra t'aider à résoudre certains problèmes

Bienvenue à toi, et pour ton soucis de température d'eau c'est probablement que le thermostat, certain ont des faiblesses, il est pas très cher et très simple à changer (sans outil de diag. ou autre capteur ....)
+1 pour ton voyant ABS, sans doute le module, je l'ai changé aussi sur mon ex-V70 R AWD de 98.

voila pour le calorstat chez oscaro

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_OSC_TYPES=11878&ID_OSC_LEVELS=619

plus facilement chez AD distribution ou la SIFA ils ont des pieces d origine moins chere que chez volvo va faire un tour chez eux
ex: j ai trouvé la bas un debitmetre 2x moins cher que chez volvo ca vaut parfois le coup de demander

Salut a toi
pareil que les autres
thermostat chez oscaro pas tres cher
pour l'abs tu peux faire reparer ton module
http://home.earthlink.net/~vicrocha/Volvo_Parts/Volvo_ABS_removal.htm
pas trop cher sinon au moins 2 testicules chez le concesionnaires


Bienvenue a toi si tu peux nous mettre quelque photos de cette ex monesgasque en plus de celle que tu a mie sa serait sympa

c'est pas très cher non plus chez Volvo si je me souviens bien! (faudrait que je retrouve dans les factures de la V70)