Salut à tous,
ça y est, j'ai trouvé une S60R, je l'ai cherchée samedi dernier en région parisienne. C'est un mod 2004 gris anthracite avec les sièges Atacama. Elle totalise 83000 km, entretien 100% Volvo. J'ai des pneus avants tout neufs (Dunlop sport max).
Le proprio a eu droit aux problèmes récurents de ce modèle:
- Echange du renvoi d'angle (1000 euros ss la main d'oeuvre
)
Echange du capteur de pression d'essence
Echange d'un boitier de gestion electronique
Remplacement des roulements d'amortisseurs (siège de ressort)
Bon, il y a quelques modifs à faire (peinture des jantes à refaire, coutures defaites sur le siège conducteur, "enjoliveur de sortie d'échappement fendu). Sinon, l'état est honorable, je vais m'organiser pour faire une remise à zéro.
Sur le chemin du retour j'ai pu apprécier le confort de cette voiture, et l'extraordinaire tenue de route avec le 4C !!! Je suis rentré par la montage (par le col du Bonhome pour les connaisseurs habitant l'est) c'était fabuleux
Le moteur est très souple à bas régimes et rageur qd on insiste, beaucoup plus coupleux que mon 855 Rica 304cv !!!!!
Par contre, ce matin, j'ai remarqué un petit sifflement

, en fait cela se passe du coté de la roue AVD, comme si une plaquette de frein vibrait, faut que je jette un oeil

.
Place aux photos:
Avec sa copine:





Les points à revoir: les jantes et les ecrous de roues rouillés.

L'enjeliveur de pot d'echappement fendu:

Une couture à recoudre sur le siège conducteur:

Au fait, pour les possesseurs de 60R, le filtre à air est aussi comme cela chez vous, avec ce manchon en mousse ??? A quoi ça sert ????

Voilà, la suite au prochain numéro.