Bonjour à tous,


Voilà le reportage tant attendu suite à la CG réalisée par Loïc46!

Je vous ferai part de mes impressions plus tard, je n'ai pas encore rouler avec les Xenon!



A la réception :



On attaque d'abord le perçage des caches, 25mm de diamètre! Une petite cloche adpatée doit être parfaite, mais on s'en sort très bien avec une simple Dremel!



Voilà le kit, prêt à être monté maintenant... direction le garage!


On débranche la batterie, on démonte l'ampoule, on retire la cosse "-" branché sur le support d'ampoule, on fait les branchements (très très simples!) et on teste! ATTENTION, pour ma part le branchement des deux cosses est différent entre les deux ballasts...merci la rigueur chinoise!


(c'est extrêmement éblouissant!)

Idem de l'autre côté, on place les ampoules (si je tenais l'ingénieur suédois qui a créé ce stupide système de fixation des ampoules! ),on remet les caches



On rebranche la batterie, et c'est fini!




Photos finales (désolé pour la propreté de la voiture...mais en ce moment, il pleut tout le temps!)


Pour rappel, avant :


Voilà, n'hésitez pas si vous avez des questions!

Beau reportage Chef!!! On attend tes impressions sur la route!!

bravo arti!!! chapeau bas, tu es un dieu du bricolage maintenant!!!
trés beau reportage, et beau travail !!

merci à vous!!

Ca n'a pas été facile tout de même..... 4h en tout pour arriver à fixer les ampoules avec ces pu**** de clips!

post a suprimer svp

Le kit est installé sur les feux de croisement, je n'utilise quasiment jamais les feux de route en région parisienne

Pour l'interrupteur je ne sais pas... l'ancien n'était pas éclairé, mais était-ce l'ampoule qui était morte ou bien l'interrupteur qui n'a jamais été éclairé...je n'en sais rien!

Est-ce qu'ils ont la double fonction croisement / route ?

non ce sont des xenons et non des BI xenons!!!
mais tu peux aussi rajouter un 2eme kit pour les phares!!!

post a suprimer svp

les ampoules sont les mêmes mon captain!!!!
a toi de voir l'utilitée que tu en as!!
perso je prefere les avoir sur les codes!! d'ailleur sur les autos neuves, c'est sur les codes!!

Montage finit aussi sur la V70!

Arti tu as collé au double face tes ballasts?


Comme Arti sur la V70 , c'est le manque de place qui est flagrant et j'ai placé quasiment aux même endroits que lui les ballasts.
Par contre j'ai tout monté en 1h!Désolé Arti.


1-Enlevé les caches plastiques des ampoules xenon.Il n'y a qu'un sens possible.
2-Enlevé vos caches de phares.
3-Tracé les diamètres au compas ou percer directement au diamètre 25mm comme indiqué.
Perso j'ai percer au diamètre 24mm pour minimiser les problèmes éventuels d'étanchéité car le caoutchouc fait 23mm en réalité.
Perçage à la scie cloche diamètre 22mm( j'avais pas 25mm) et ajustage à la rape.
4-Faire passer les câbles au travers des caches.Vu que j'ai percer plus petit j'ai du déclipper la partie basse de la connexion pour passer cette dernière facilement.
5-Monter les ampoules xenon.Pour la fixation avec les épingles méttaliques je n'ai pas rencontré de problème comme Arti.Il faut forcer un tout petit peu mais ça se fait sans problème.
6-Connecter tout le monde.
Le montage électrique est super simple sur les ballasts.
Aucun problème de montage.Aucune inversion à faire pour les fils sur la V70 ph1.
Le fil noir(ballast) sur le fil marron de la connection auto et le fil rouge (ballast) sur la connexion jaune de l'auto.Finit en 1h.

7-Pour le côté passager j'ai fixé la ballast au même endroit qu'Arti donc à côté du radiateur.De toute ici y'a pas d'autres place possible.
Ne disposant pas de double face costaud j'ai tout monter au serflex pour l'instant car le montage ne me plait guère.En revanche ça bouge pas !.
Pour l'autre ballast j'ai utilise les trous de la batterie pour glisser les serflex.

En revanche je m'interroge sur le remplacement des ampoules car j'ai tiré sur la connexion et c'est pas venu.

1ère impression:
Ca marche super bien.Je vous donnerais plus de détails demain

je croi que sur nos autos, pas trop de solutions pour les balasts !!! pas vraiment beaucoup de place!!
moi je n'ai pas mis les pates de fixation sur les balasts, et j'ai collé les 2 au double face!!

ha oui beau travail aussi a toi!!! et en 1H

aller au suivant!!

Niquel topn reportage Rise!

J'ai perdu énormément de temps sur la fixation des ampoules en fait...le système a évolué sur la V70 et heureusement!

J'ai roulé ce soir, c'est parfait, çà éclaire bien mieux...dommage que çà reste un peu trop bleu à mon goût...mas c'est déjà pas mal!

oui sur nos auto, il faudrait 2 kits!!
l'utilité de l'avoir en feux de croisement, c'est d'avoir un trés bon eclairage même quand tu croise une auto!!!
pour les feux de routes, certaines voiture ne les auront jamais d'allumé si elle ne sortent pas des ville(je connai une merco avec 180000km et elle n'a jamais eu les feux de route allumés sauf au control)

ensuite même sur les dernieres generation de vehicules, les xenons sont rés rare sur les phares, car l'allumage abime les ampoules: donc en phares on les allumes/ eteint, allume/ eteint !! enfin les ampoules durent beaucoup moins longtemps!!