Ca y est c'e'st fait, voila un petit tuto pour vous eclairer un peu si vous avez la même operation a faire

Voila les pieces a changer, commandé chez Groton pour les coupelles (en urethane) et chez volvo pour les bump stop, car pour ces derniers ils sont apparement specifique au montage du groupe amortos/barre stab de chaque auto, le code ded montage est indique sur la plaque signletique dans le compartiment moteur a droite juste a cote de la baterie, c'est un code avec sept lettres et chiffres


Tout dabord mise en securité de l'auto


Ensuite demontage de l'amorto en prenant soin de faire attention au fil du capteur d'ABS, commencer par enlever la biellette de barre stab et les deux boulonts qui fixent la jambe d'amortisseur sur la fusée et ensuite les trois ecrous du roulement d'amorto sur la caisse


L'amorto viens tout seul ensuite, instaler le compresseur de ressort et comprimer



ensuite demontage des elements et remplacement des peces usées. (J'ai oublier de faire une toph de l'amorto demonté) il faut enlever le gros ecrou en haut de la tige et tout viens assez facilement



ensuite remontage, j'ai pris soins de mettre un peu de gras sur les elements en frictions, la ou les ressorts frottent et sur l'axe de la coupelle, j'en ai profiter aussi pour nettoyer les roulements et leur introduuire du lubrifiant histoire de faciliter leurs rotations


Pour le remontage operation inverse et re sur l'autre coté, pour la qualite de roulage une fois tout remis en place je vous dis pas la difference par rapport a avant

Même défaut que moi sur la V70R et l'axe de coupelle qui a morflé!

Oui Yann quand j'ai acheté l'auto je les avait deja changé mais elles etaient encore plus abimées que maintenant a l'epoque les deux coté etaient completement arraché, c'est pourquoi j'ai pris les coupelles en urethane cette fois

Bin chuis pas près de faire ce genre de truc Faut etre sacrément outillé ,parce qu'avec ma lime à ongles et ma pince à épiler

tu te sous estime mon Franck c'est un jeu d'enfant a faire

Merci pour le tuto car c est une operation que je vais effectuer d ici peu

Merci pour le beau tuto!
Je ne me sens pas trop prêt non plus pour me lancer là-dedans... En plus, je n'ai pas l'outillage!

super bruno!!!
je pense le faire aussi au changement d'amortos!! un lien peut etre?(pour tes pieces)

Mais bien sur Loic, voila pour les coupelles
http://www.fcpgroton.com/product-exec/product_id/32077/nm/1994_1997_Volvo_850_Turbo_Spring_Seat_Urethane_Upgrade/category_id/185 et pour les bump stop Volvo et la ref :30760914 mais attention lors de la commande il faut donner le code a sept lettres et chiffres sur la plaque signaletique a l'interrieur du compartiment moteur au dessus de la baterie

Petit UP pour les coupelles de ressorts en urethane elles ont tenue 4 mois dont une arrachée de chez arrachée l'axe ne tenais même plus sur la coupelle, bravo pour des coupelles renforcées. Donc a nouveau operation de remplacement avec de l'origine ainsi que le palier d'amorto

en tout cas merci pour le tuto, j'ai justement cette operation a faire

finalement, tu as tout racheté chez volvo en origine ou en xc ?