Dans les 330/340 poneys par des choses simple mais efficace centrale, turbo d une volvo plus récente sans pour autant etre un très gros non plus pour garder du couple, admission

Il n est pas très compliqué avec ces voitures d atteindre cette puissance sans véritablement de problème.
Après bien sur il faut que l interne soit en bon état

l embrayage encaisse ?

Vi s'il est en bon état après le pb c est d avoir plutôt les suspensions suffisament efficace pour aller avec cela et accessoirement les freins car ils sont un peu juste en utilisation intensive.
Pour moi tout ces problèmes sont réglés moyennant un investissement asez important

tres interessant......


les pistons des t5 sont forgés d origine?

la pression limite en configuration stock est de combien? 1,3 bars?


tant que j y suis

y a t il enormement de difference en poids entre un break et une berline?

le chassis des S70 c70 est il plus abouti que celui des 850?

merci en tout cas a tous pour vos reponses

sur la mienne, il y a une centrale reprogramée a 290 cv plus ligne inox décatalisée, et pression de turbo a 1,4 bar, c'est tout ce que j'ai, estimation environ 310cv

salut mois je me suis fait quelques chronos çi sa t'interesse 854 r boite manu juste une dump valve et d'écatalisé

donc 0 a 100 environ 6.5 sec

80 a 120 en 3 3.8 sec
80 a 120 en 4 5.5 sec
80 a 120 en 5 7.8 sec

60 a 160 dans les 13 sec

salut et merci pour tes chronos

pour le 60-160 es tu sur de tes 13s

mon opel turbo 260 cvs mettait 9s...

ah oui effectivement tu es stock

ça serait interessant de connaitre les chronos d une volvo optimisés

j ai reussi a retrouver les chiffres de la voiture la plus performante" en ligne droite" que j ai eu

voiture ideale en reprise mais pour le reste on repassera

80-120 ==>3,5
60-160 en 3eme ==>9,2s
100-200 depart en 3 ==>13,5s


j aimerais trouver une volvo qui s en approche ou mieux encore effectue de meilleur chrono

c'était quoi comme opel?

opel vectra

2L turbo
bv6
stage 1 =>260 hp
1400 kgs

pour illustrer

pour mon 60 a 160 il faut que je réssai mais normal que la vectra soit devant 260 cv pour 1400 kg c'est mieux que 250 pour 1500 kg mais niveau tenu de route confort et fiabilité la vectra est quand meme un crant en dessous

tenue de route je sais pas ,c etait une 4 roues motrices

mais fiabilité et confort je pense qu il y a pas photo volvo devant


une petite summum avec le dolby et compagnie

je t'assure que la volvo (850 R) tient mieu la route qu'une vectra 4x4 j'ai essayé une calibra t 16 4x4 et sa tenais moins bien que la 850 R.

c est tout a l honneur de volvo

pour la tenue de route j avais autre chose pour accrocher le pavé sur les petites routes sinueuses


j ai juste un doute a lever sur les perfs et je pourrais enfin partir a la recherche de l elue

un train de pneus avants ,ça dure 10 000 bornes sur T5 boostées ? ou moins