Hello!!bon j'ai laissé tomber pour la volvo 850 "r", le vendeur n'a pas voulu de négociation (9500Eu ferme) perso celà restait quand même trop chers pour une voiture de 12 ans, et du coup je viens de réserver une volvo s60 2,5t summum de décembre 2004 au prix de 10700Eu avec 68000Km et encore garantie 6 mois, donc je pense avoir fais une bonne affaire.Est ce que que quelqun en a une???pouvez vous me donné votre avis??je suis trop pressé de rouler avec!!

Merci d'avance!

le 2.5T, pour avoir vu a peu près le même dans un V70, c'est un moteur très correct, avec un très bon agrément.

Et en plus si tu comptes rouler beaucoup avec il se GPLise très bien

Je connais bien le 2,5T dans un XC70 en BM .... moteur très agréable mais pas sportif ! Il pousse très tôt (couple de 320Nm à 1500 tr/min) mais il manque de watts dans les tours ! On reste un peu sur sa faim quand on tire dedans ....
D'ailleurs c'est tout à fait normal au vu des caractéristiques recherchées par Volvo, c'est un turbo basse pression avec une puissance maxi de 210ch située à 5000tr/min donc très souple.
Bon point, la conso reste très mesurée avec une conduite coulée !
Mais tu nous en diras plus sur tes impressions quand tu auras ta belle !
Pour terminer je dirais que le 2,5T (210ch) n'a rien à voir avec le T-5 (250ch) de la même génération (je l'ai dans mon V70 II). Le T-5 est creux à bas régime et c'est du pur plaisir dans les tours, on a l'impression qu'il ne veut plus s'arrêter et qu'il pousse de plus en plus !
Le moteur de la R (300ch) est une formidable synthèse des 2 précédents ..... affraid:

Vivement les photos

Salut à tous!celà fait une semaine et demi que je roule avec la volvo s60 2,5T, j'en suis vraiment satisfait(promis je posterais les photos bientôt) seulement ce matin en la demarrant j'ai le point d'exlamation orange se situant au milieu du compte tours et du compteur qui c'est allumé avec comme message sur mon ordi de bord "assist freins réparation demandée" et d'ailleurs depuis le quasi début lorsque je freine légerement j'entend un grincement avec de legere vibrations qui remonte jusqu'au volant, est ce que quelqun à déjà eu ce probleme????

merci de vos réponses;)

oliv'

Je pense que tes plaquettes de freins avant sont au "bout"

A confirmer par un examen visuel a travers les jantes alu , sinon démontage , mais tarde pas trop sinon tu pourras changer les disques avec

Merci à toi christophe;) mais je ne pense pas que ce sont les plaquettes j'y est pensé au debut mais en regardant elles m'ont l'air neuve, en plus le garage m'a vendus le vehicule révisé + CT OK, mais bon je vais allé voir un concessionaire car j'ai mes disques qui reste rouillés sur la partie inferieure alors que normalement ils devraient etre "polis" sur toutes leurs surface....

MERCI encore à toi;)

Ouhhh la bonne affaire!! Pardon
Bonjours olive! Et bien venu!!

Si ton véhicule est encore sous garanti profites en!!
Pour avoir travaillé en concession je peux te dire (si le chef d'atelier n'est po un enfoiré..) qu'il n'hésite pas!!
Dis toi qu'eux ça ne leur coute rien, au contraire ça fait du taff et c'est la maison mere qui paie..

Alors soit ils prennent la garanti s'en rien dire, ou alors il va faloir que tu insiste aupres du chef d'atelier, stipulant que tu viens de leur acheter un véhicule à plus de 10 000euros.. Mais de toutes façon c'est toi qui à les atouts..