hahhh faut pas m'ennerver ave c les GT, j'en ais eu 5 alors je sais de quoi je parle!!
c'est vraiment de bonne bombinettes!!
c'est un truc de malade il sufit de booster juste un peu la pression (pas trop pour que ça reste fiable pour tous les jours!!)
et voila ce que l'on peu faire, perso, je ne pense pas qu'un wolf y arrive!!
http://video.google.fr/videoplay?docid=-252474037717697045&ei=h2YdSuuNH9aF-Abm0-iHBg&q=GT+turbo+VS+F430&hl=fr

http://www.dailymotion.com/video/k5M78EOcNgsQpAMMxp

Les petits moteurs Renault encaissent tout déjà à la base, les boîtes ne bronchent pas, ça fait déjà 2 bons points avant d'aborder la suite.
La GT n'est qu'un 1400 tout mou sans son turbo, ce qui fait qu'on le sollicite tout le temps (FUN !!), mais il démarre assez bas si mes souvenirs sont bons. La tenue de route est infaillible, et pour faire le bilan global sur la conception de ce petit jouet si attachant, il faut se souvenir qu'il y avait (oh, ma mémoire ) je crois au moins une dizaine de points différents entre une R5 Alpine et une 5 Alpine coupe, mais qu'il y en avait moins de 5 sur la 5 GT coupe qui lui a succédé !!! Ce qui veut dire que même avec une 5 GT d'origine, on aurait pu sans difficulté être qualif en coupe !!! Alors imaginez ça sur la route !

Bien chaussée, il n'y avait jamais un crissement dans les virages : on entendait juste un frottement, un schhrrrr qui vous indiquait qu'elle avait levé une patte et qu'elle glissait gentiment sur le bitume, on avait alors une merveilleuse et reposante sensation de planer sur la route, avec une facilité enfantine. Tout était si simple.

Un seul point faible : le temps d'amorçage du circuit d'essence. Pour remédier déjà à l'évaporation à chaud (ce qui arrangeait la majeure partie du problème), elle était munie d'un anti-percolateur en pied de carburateur, qui par temps chaud ou moteur encore chaud se déclenchait tout seul, comme si elle était vivante ! Et j'ai un adorable souvenir d'une rangée de 5 GT après une arrivée de course de côte : c'était mignon on aurait dit une ruche bourdonnante.

Mais là on évoque des choses d'il y a presque 20 ans.....

loic46 > peux-tu déplacer ce topic dans la section " Volvo sportives "T" ", stp ?

Merci d'avance !

devil inside c clair...tu aura compris que 7 t juste pour te taquiner 7 histoire de run; mais bon si tu veux vraiment pleurer un jour je viendrai avec un g1 préparé et la cela pourrai etre très drole. en tout cas c cool qu'aucun modo nous tombe dessus vu que l'on sécarte du sujet d'origine. Pourquoi ne pas créer une rubrique spéciale performance, cela m'apprenderai bcp de choses concernant les poids puiss ect...et comme tu explique tout ca très bien c toujours un plaisir. autre sujet à quand une petite concentration volvotiste...et on pourrai ou venir avec nos cher pt sportive, c l'été faut profiter

Regarde l'émission TOPGEAR sur la chaîne Discovery, outre leur humour british très appréciable, tu y verras une façon de tester et comparer les véhicules inédite et très édifiante.

Et merci effectivement aux modérateurs de laisser la passion s'exprimer un peu ; mais de toute façon tout possesseur d'une auto sportive a des raisons de le faire !
Bon, si c'est une Volvo, tant mieux....
Et puis on ne connaît bien la valeur de ce qu'on a que si on sait le comparer avec autre chose, c'est comme tout....

non , nous ne sevissons pas juste pour quelques messages en HS!!!
maintenant si ça dure 1 page, la peut etre que ce ne sera plus pareil!!
nous sommes quand même trés ouvert donc du moment que vous ne vous fritez pas, c'est l'essentiel!!

sinon, le langage SMS est interdit!! donc kiri 200 fais un effort STP!!

chat v bien qu'1 modo hale les nou tombé deux sus...lol mdr ptr

juste ton ecriture SMS qui me gene, pour le reste un sujet qui ne devie pas un peu, n'est pas forcement interesant sur du lon terme!! ça permet de décompresser et rigoler enssemble!!

aller kiri je compte sur toi pour l'ecriture!!!

bball: je plaisentais, cher amis, si vous prenez le temps de lire quelque un de mes messages, vous vous apercevrez que la langue pour moi est importante, alors un 7 par ci par la ; cela est juste pour gagner un peu de temps. a bon entendeur...cela doit venir du fait que tu rouler en renault avant, c'est gens la non pas bcp d'humour, heuresement que tu est passé du coté des suédoises, l'éducation las bas est plus libre et plus cool.............

t'inquiettes pas, je ne le prend pas mal!! c'etait pour les lecteurs!!
pour l'humour, c'est naturel, juste certains qui ne savent pas qu'il l'on!!
et pour avoir rouler en renault, je peu te dire qu'il en faut!!
mais par contre, je ne regrete pas d'etre passé du coté suedois!!!

Et je conclurais par.....Reno, tous les jours un bruit nouveau!!!!

Et pis c'est tout!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'aime bien T jantes noire flo ce nez quoi......

ben moi au lieu de faire appel à photo shop, g enfin ma calandre ph1 "black édition" je dis enfin car il m'as fallu moins de temps pour la faire, que la prise de décision , pensant tout bétement que la calandre serait galère à enlever et ooo cinq vis simplement et en plus accessible....alors alors clé à cliquet, enbout de 8, démontage, néttoyage, séchage, agitation de la bombe noire, pour teinter les feux ; deux gros avatage, cela teinte les répartiteur de pare choc, et cela rend pas trop noir la calandre, si on se rate un coup de dilant et c reparti ; j'oubliais gros investiment en temps et en cout : prix de la bombe 8€ démontage, préparation (laisser le tour de la calandre en chromé, camonflage avec sctoch à peinture), peinture allez pour les plus lent on vas dire une pt demie heure, séchage le soir, remeontage le matin, allez c dimanche 5 min, et un petit post sur leforum et le tour et joué.....

alors on vas me dire oui mais les photo, tout ca, na na ni, na na laire, je sais, le pb avec les numériques, le poids des photo et trop lourd, pour les mettre sur ce genre de site. Alors je vais essayer une tof by gsm, une transmission by bluetooth, ordi de la cop, tout ca tout ca ; et peut etre, peut etre que vous verrez....mais d'ici la soyez sage, moi je vais sur mon vélo tout chemin, en prie-yan de pas me casser la margoulette, allez bye