pour le cruise, regardes si sur les pédale de frein ou d'embrayage, le capteur n'est pas debranché!! ou la fixation tordu!! ce qui m'etait arrivé sur mon V40 redresser la patte en tirant dessus, et plus jamais de soucis!!


sinon, j'aime bien ton auto!!

cool pour les tof cela m'évitera d'en faire.....la mienne elle parait noire de loin mais en fait de compte c plutot un bleu marine très foncé...moi siège chauffant, ordi de bord qui fonctionne...ronce de plastique de noyer, mais pas de toit ouvrant, ni de régulateur, par contre j'aimerai bien des lave phare...à voir. En toutcas une autre T4 méfié vous les gars avec vos T5.....

ce nez quoi une 480 turbo boost controlé ?.....perso g eu une 480 1.8l atmo qui tourné très bien, pour la petite histoire g fais un la gravelle (laval), Rennes avec une 480 turbo qui me suivait (sur 70kms) en pointe elle devait prendre un 210 moi un 190 compteur, par contre dès qu'il y avait une cote ou une petite monté je lui bouffait littérallement le c.....si si comme quoi le rodage d'une voiture et son entretient doit y faire beaucoup. quant à ou t4 meme si la poussée peut, je dis bien peu, semblais linéaire, si tu mets le pied dedans cela fais tout sauf se trainer.....

merci pour ta réponse ainsi que le lien, mais il n'y a pas une liste d'affectation, pour les véhicules, alors cela est il valable pour un v40...sinon cela sert à quoi dump valve sur un turbo? ou cela se trouve t'il (l'appareillage) est cela as t'il un effet sur le véhicule ou cela est-il juste pour le confort. En tout cas 160 ch sur une 480 T moi j'aurai bien voulu essayer ca.....maintenant l'achat d'une 480 T est en proget, mais il faut que je trouve avant tout la conductrice...avis aux amateuse......

Nathalie.....nathalie....., j'aime bcp ce prénon, mais je ne savait pas qu'il s'appliquer au HOMMES....comme quoi personne nez parfait, ou ne née parfait, enfin bref, lire sa messagerie sachant que l'on va vous citer du descarte dès le matin....Whaou je prend. je suis assez d'accord avec ton analyse, et pour le rodage j'en parlais concernant une 480 1.8 atmo et celui d'une turbo. C'est pour cela que je me renseigne, sur qq pt modif pour avoir une sensation de puisssance ou de la puissance tout court, sans que cela ne fragilise pas se fabuleux moteur. Pour ce qui est des sensation effectivement on va dire que la voiture est aseptisé de part la marque en elle meme, et du fait, n'oublions pas que cela reste une familliale. n'oublions pas non plus la philosophie de volvo, la puissance est un gage de sécurité, pour les dépassement ou autre, c bien pour cela que les pression de turbo sont généralement basse CQFD.

Bon c bon lache l'affaire g fais mon mea culpa sur Ta page.....au fait je kiffe trop grave les statos et les dino....quant aux miniature, moi aussi j'en ai chez moi, bon d'accord je ne les fabrique pas mais bon...tu deviens énervante à force de cumuler les qualitées...T pas une fille pou rien...NDR...STOP

Ah, au fait, si vous en voulez une rigolote, puisqu'on parlait précédemment au chapitre présentation de Super5 Gt turbo, saviez-vous que cette petite bête a quasiment, hormis son train avant identiquement baladeur, le même rapport poids/puissance qu'une V 40 T4, et conséquemment quasiment le même 0 à 100 ??

Ecroulant non ?

Toujours marrant le jeu du rapport poids/puissance............

twisted: ouais mais moi j'ai une g2 gti16s de 92 affichant 270mks tout d'origine et je te pourris ta face de gt turbo quand tu veux garçon....(oups jeune fille, de bonne famille)

Hummm
GT Phase I, je veux bien, mais phase II, je crois que tu pourrais toujours courir :
d'acccord, quasi 20cv e différence, MAIS la Super5 était faîte de tôle si mince qu'on ne pouvait pas s'appuyer dessus sous peine de faire un creux, même de la main en se penchant sous le capot (c'est arrivé à plus d'un !).
Tu rajoutes le petit Garrett T2, et la puissance qui arrive environ 1000 tours moins pointu que la Golf, et tu obtiens les mêmes performances.
Bon, d'accord :
dans une vie antérieure je travaillais dans un CFA des métiers de l'automobile, et il y avait un stagiaire qui m'attendait le matin pour faire une petite course de côte de Rouen centre jusqu'au boulot avec une bestiole dont tu parles. En côte il ne pouvait pas me rattraper (la 5 est catégorie "jouet" et se plaît sur 3 roues, tenue de trajectoires impeccables), et même si je l'entendais ronfler sur le plat, il n'a jamais pu doubler...
(Heureusement c'était un remplacement de 3 mois seulement, sinon ça aurait pu durer longtemps.....)