tendeur automatique de courroie de distribution.............

dt

bonjour à tous,

une petite question pour faire suite au "post" :

le fait que le système PCV soit (peut-être ou probablement) déficient peut-il conduire à une "surpression" d'huile au niveau du turbo aux entrées d'air (filtre à air,intercooler)?

merci par avance

Colbert

dt a écrit:

bonjour à tous,

une petite question pour faire suite au "post" :

le fait que le système PCV soit (peut-être ou probablement) déficient peut-il conduire à une "surpression" d'huile au niveau du turbo aux entrées d'air (filtre à air,intercooler)?

merci par avance

Oui, ça crée une surpression dans ton circuit d'huile, pour évacuer cette pression ça pisse par les joints les plus faible.

_________________

Volvo 360 GLT - 1986 - 231.000km
Volvo 855 T-5R - 1995 - 260.000km

Slainsha

dt a écrit:

plusieurs pistes donc:

1.le PCV
2.joints d'ACT
3.turbo?

1.> Quoi qu'il en soit, c'est une bonne idée de changer le PCV System, d'autant plus qu'il risque d'être à l'origine de ces fuites d'huile.
2.> Ces fuites semblent provenir de plusieurs éléments de la culasse et la panne la plus courante avec de tels symptômes sur ce moteur, ce sont les joints d'arbres à cames hors service.
Ceci dit... on est jamais à l'abri d'une (mauvaise) surprise et le dépannage "virtuel" reste ce qu'il est... Virtuel !

dt a écrit:

çà viendrait du turbo?????????et çà aspergerait en passant par la conduite non étanche?

Ca m'étonnerait. Ceci dit, la présence d'huile (flèches rouges) sur le compresseur, justifie que tu vérifies si il y a aussi de l'huile à l'intérieur.
Mais bon... Elle ne fume pas...
Le PCV system est raccordé ici et c'est normal qu'il projette un peu d'huile à cet endroit.

dt a écrit:

turbo fatigué?(paliers)

Non, je ne penses pas.

dt a écrit:

existe t'il des kits de rénovation pour turbo(bagues,joints,etc)?

Bien sûr ! L'échange standard chez le concessionnaire, à 1 500,00 € (Opération justifiée ou non, d'accord ? Tout dépend de ta motivation).
Et son alternative, la > "pochette réfection" < sur eBay aux États-Unis + équilibrage chez > Turbo Shop <.
Allez... Coût total : 150,00 € ? Rolling Eyes

...

dt

que de réponses bien complètes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rassurant d'être "choyé"....................

la voiture ne fume pas ,ni au démarrage,ni reprises,ni frein-moteur.

j'essaierai de prendre quelques photos du coté gauche (coté allumeur) un peu plus tard et de rechercher les fuites,suintements éventuels de ce coté.

en attendant,j'ai une distri à faire........................

merci à vous pour votre disponibilité.
bon dimanche

dt

je précise aussi qu'apparemment,je ne sens pas de jeu à la turbine (à la main).........