Bon voila , il me reste mon filtre a essence a remplacer : il semble être d'origine ou pas loin alors .............

Par contre j'ai acheter un filtre chez PartsVolvoOnLine qui ressemble a ca : http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=72,167&P_ID=1058&CAT_ID=167&V_ID=2049 : il n'y a pas de cannelure ou gorge sur les embouts servant a fixer les canalisations alors que la :http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=650&ID_OSC_TYPES=24414&ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_ARTICLES=190270 , il y en a !!!!!

Alors mon filtre est un Bosch avec des embouts lisses de lisse et j'ai pas envie de virer le vieux me retrouver avec du super plein partout et être dans l'impossibilité de monter le neuf .
En + il semblerait que les canalisations se clipsent sur les conduites ???????? Sans cette cannelure est-ce que ca va tenir ??????

Bon voila je m'interroge et met donc cette opération en suspend !!!! Quelqu'un l'a t'il déja fait et a l'info ?????????

Merci tout plein d'avance !!

Salut j'ai changé mon filtre à essence cet été, acheté chez volvo, il n'y as pas de canelures ni quoi que ce soit sur les raccords, j'ai été très surpris comme toi mais ça se monte tout seul et sans fuite.
Le système ressemble un peu à un raccord d'air comprimé, tu tire, tu démanche ou emmanche sur le filtre et tu relache, ça ne bouge plus, tu peux y aller confiant
@+

OK , merci Drago..........................

J'essaierai quand y fera moins froid dehors donc

Oui aussi !!!

Ou alors je fais un feu a proximité pour réchauffer l'ambiance , ............heuuuuuuuuu je suis assuré incendie moi ................. faut que je vérifie ca ......

Bon non mais le prob c'est que les durites sont raides dans le froid et pas facile a manoeuvrer donc ca va attrendre un peu , au point ou ca doit en être

Je confirme les dires de Drago moi acheter dans une station Bosch et pareil lisse des deux cotés tu enleve les durite comme des emouts d'air comprimé, la seule essence qui va couler c'est celle qui est dans le filtre

pas mieu!!
j'ai changé le mien , et les deux etaient sans gorge!! c'est des embout "olive" c'est un espece de raccord donc normal, et l'essence ne coulle pas trop!!

Pareil que les autres et c'est bien la misère à enlever!! Attention en tirant sur les durites qui viennent mal car tu risques de perdre...UN DOIGT!! Surtout dans cette belle période ...glaciaire!!!

OK merci a tous, j'attendrai donc un temps plus clément pour me glisser dessous et changer ce filtre ( que j'ai déja et ca c'est pas mal ) .

Par contre je vais commencer dés a présent le traitement au dégrippant du boulon qui tient le support filtre

Encore merci pour les réponses rapides

mets en aussi sur les embouts de durites!! enfin sur les raccords!! ça aidera a pas coincer car avec la merde que ça prend, c'est chiant a retirer !!

OK , je note

Merki Loïc

Oui comme les potos attention a l'arrachage des tuyau si tu fait pas gaffe tu te nike les doigts comme moi ca m'est arrivé

Tiens , cet AM, si j'ai le temps, je bosse sur mon 2,5 Estate,

filtre à essence à faire, entre autres.

Je vous ferai un p'tit tuto si vous êtes sages !

post a suprimer svp