Bonjour à tous,

Suite un code erreur ABS / TRACS, j'ai fait le nécessaire et effacé le code qui n'est pas revenu, donc pour l'instant pas de code erreur sur ce module.

Seulement un doute subsiste en moi,

Quand je met le contact après quelques secondes les voyants ABS et TRACS s'éteignent et quand je met le moteur en marche il reste allumé quelques secondes, est-ce normal ?

post a supprimé SVP

Ca me rassure un peu, mais je trouve que ça patine quand même, dommage que le TRACS n'aide plus au dessus des 40km/h, ce ne serait pas du luxe

Ces 2 voyants s'allument fréquemment , au moins sur le V70 Ph1 sans pour autant qu'il y ai forcement un gros soucis . Sur la mienne , ma compagne à calé puis redémarré dans la foulée , ça suffit à faire allumer ces voyants . Une annulation par ODB à la prochaine révision et c'est réglé . Autre cause possible , l'humidité dans l'air . Par temps très humide , ces voyants peuvent aussi s'allumer . Donc , ne surtout pas faire changer quoi que ce soit par un garage peu scrupuleux qui n'hésiterais pas à vous facturer un calculateur ABS , sans avoir au préalable fait annuler ces voyants et fait rechercher des codes erreurs . A savoir que le voyant " sonde lambda " peu lui aussi s'allumer pour les mêmes raisons . Le cas le + courant rencontré par mon garagiste est le calage puis redémarrage dans la foulée . Pour éviter ça , en cas de calage , remettre la clé à 0 , attendre 2 / 3 secondes , puis redémarrer .

Avec un peu de recul, il s'avère que les boitiers ABS des V70 I sont très souvent la cause de l'apparition de ces voyants ! Même si le code défaut indique un capteur défaillant. C'était mon cas sur mon V70 I et idem sur d'autre V70 I à la concession ou je vais !

Je n'ai pas encore rencontré les problèmes que vous décrivez (ouf)

Juste un doute sur le fonctionnement (douteux) des voyants au tableau de bord qui ne fonctionnent pas comme les autres.

Bonjour a tous

me revoila apres de long mois d absence ( allemagne :p )
j'ai donc regagné mes peinates, et j'ai retrouvé la R ( vous vous souvenez sans doute de tous les problemes que j'ai eu dessus :p embrayage abs, frein, regime moteur qui ne redescends que tres mal, etc.... )



donc j'ai changé mes 4 pneux et j'ai décidé de m occuper de ce voyant ABS depuis que je suis passé a coté d un gros probleme, en montagne ( l abs ne marche plus depuis des années... )


je l'ai ammené chez un ami, travaillant chez Bosh ( accessoirement le mari de ma soeur ) et qui s occupe de toute les voitures de la familles , excellent mecano et surtout pas escroc ( du moins avec nous :p )

il a ouvert le boitier ABS, a la recherche d une soudure pourrie. malheureusement, sur mon modele, le tout est noyé dans de la resine, donc a priori pas un probleme de soudure, car ca ne peux pas bouger ( il est specialiste electronique/electricité voiture ).

on a annulé les codes erreurs ( capteur AR D ), l ABS a marché toute une journée, y compris voiture chaude, et il marchait nickel, y compris TRACS. Puis le lendemain il s 'est rallumé, mais un redemarage de la voiture a eteint les voyants.

Hier je récupere la voiture, avec 4 pneux neufs, et 2 nouveaux capteurs AR D et G.

me suis dit " chouette c'est reglé " meme si je savais que souvent ca ne regle rien.

et las, apres 20min, les voyants se rallument

donc bin voila, vais pas changer le boitier ( et il peut pas etre réparé celui la, a cause de la resine ) et vais laisser ca comme ca.

mais, habitant a Geneve, ya quand meme souvent de la neige, genre juste pour aller voir mon cher pere et une voiture de ce poids, bin ca glisse, surtout avec des pneux aussi large sur la neige.

pénible, car j'etais super content de la récuperer. J'ai fais enlever le mano de pression, changer les durites d air.

et a part l ABS, pas de code d erreur.

j'ai une question : quand les voyants sont allumés, est il possible que l'ABS marche quand meme ? ou alors a la moindre erreur, ca bloque tout ?


car il y a un net mieux, quand je redemarre, les voyants s eteignent au moins 10 min ( alors que depuis que je l'ai, ils se sont JAMAIS eteints )

quand les voyants s allument, il y a toujours eu un bruit zarb de 2 secondes au niveau du moteur, genre grognement et puis plus rien, la pédale un poil plus dure ( le niveau de liquide de frein pourrait jouer la dedans aussi ? ) mais maintenant, ca s allume juste, sans le grognement




joyeuses fetes a tous ( et maudite R )

sur ma, plus modeste, 850 2.5 20s, le voyant s'allume quasiment à chaque trajet, sans qu'il ne s'allume dès le départ! J'ai voulu en avoir le coeur net, ligne droite, route humide, personne... gros coup de patin, l'ABS fonctionne toujours malgré le voyant allumé

C'est surement le boitier qui déconne pour ma part, et de tout ce que j'ai pu lire, c'est souvent le cas... il déconne, indique des codes erreurs, on change un capteur, 2 capteurs...pour rien! Puis on change le boitier, et le problème est résolu!

je viens d envisager cela.... apres faut que je trouve a tester....


par contre, quand il y a l espece de grognement a la pompe et les voyants qui s allument juste apres, par contre, la, ya plus d ABS....


ce matin, j'ai pris la voiture pour aller a Carrouf, pas de grognement, mais la pedale est devenue supra dure pendant une seconde et pouf, voyants allumés...

la par contre ca commence a me faire peur....

Sound si j'etait toi je ferais une vidange du circuit de freinage avec nettoyage et ensuite tu y colle un excelent fluide du type Motul dot 5.1 et tu aura peut du changement, les capilaires du boitier d'abs est peut etre encraser par les depots du fluide peut etre pas trés jeune

hier soir, neige de folie en passant du coté Genève ( en venant d 'Annecy ou il pleuvait sans faire vraiment froid, je passe le tunnel, sur la nouvelle autoroute, et pouf, d un coup, 5 cm de neige sur l autoroute )



en redémarrant la voiture ( chose qu'avant n'avait fonctionné, il n y a eu pour le moment que le changement, en vain des capteurs AR, ré initialisation des codes défaut et 4 pneus neuf identiques ), l'abs a fonctionné, et je l'ai testé tout le long des 6 km me séparant de chez moi, ça marche très bien, super efficace, le TRACS, j'ai pas vraiment vu de différence en fait, mais bon, çà patinait autant en 1ere que sans j'ai l impression


après chaque fonctionnement ( et çà glissait tellement que heureusement qu'il a fonctionné un peu, je l'ai un peu des fois forcé a fonctionner, c'est tellement agréable :p ), j'entendais le même grondement, juste après relâché le pied, et ce a chaque fois..... puis quand je l utilisais pas, il se rallumait.... un redémarrage et çà allait, mais des que l ABS ne s enclenche pas, après 5 min, il se désactive.


je me dirige activement ( avec l 'aide du garagiste Bosch Sallanches, que je vous conseille plus que beaucoup, consciencieux, compétent, super sympa et travailleur ) vers le changement du boitier, mais ca n 'explique pas le grondement systématique venant du coté gauche du moteur.....


vais aussi ptete faire un changement de liquide de frein

bon réveillon a tous....


j espère récupérer l ABS, car y pas a dire, c'est quand même mieux sur la neige, même si je me suis habitué a sans, mais en roulant a 20km/h, je dis pas qu'avec l ABS tu peux rouler plus vite, mais l impression que la direction devient flou au moindre levé de pied, c'est flippant, et j'avais oublié l impression que ca fait de pouvoir quand même tourner tout en freinant avec l ABS :p

j'ai été impressionné aussi quand j'ai forcé l'ABS sur la neige, coups de pédale dans le pieds, et la voiture qui freine droite.

Le TRACS est utile aussi quand il fait sec sur du goudron, malheureusement il marche peu et pas longtemps

clair


vous avez aussi ce leger grondement apres avoir relaché la pédale ? ( genre une pompe qui merdouille, enfin ca me fait penser a ca :p j y connais rien du tout )


je dois prendre la voiture cet apreme, je referai attention a ce bruit pour le décrire plus précisement

C'est peut être tout simplement la pompe que tu entends se mettre en marche

ou qui s arrete un peu apres l utilisation de l ABS ( bruit qui n est pas present quand ca marche pu )


bref, j'aimerai comprendre au moins qu'est ce qui ne marche pas.. quitte a laisser comme ca, car j'aimerai bien arreter les frais sur cette voiture.

maintenant il ne reste plus que l'ABS.... tout le reste est nickel ( y compris les freins, embrayage etc... )


je pense la mettre en vente a la fin de l 'été...


elle consomme toujours un peu d huile, mais rien d enorme, ma Civic 1.8Vti en consommait pareil...

elle tire droit maintenant en plus, plus de vibration ( merci les nouveaux pneus )

225 000 km la memere et toujours la peche, j'ai eu pour la premiere fois lundi soir l occasion de la pousser un peu pendant 15km de route de montagne, pour monter a Flaine génial, je suivais sans probleme la Polo Tdi 150 de mon pere, pourtant bien dynamique et tres legere, sauf dans les virage, mais a la moindre ligne droit, il voyait la " péniche " ( comme il l appelle :p ) arriver tres vite derriere, et pourtant il avoinait bien...


( bon, il a fait 13L a 100 de gazoil a peu pres, et moi plus de 20 heureusement il y a une station Elf jaune, automatique, avec le SP98 a 1.05euros le Litre )