Salut à tous,


Ce post concerne ma 850 2.5 20s et non une R, mais le principe reste le même!

Voilà, ma 854 n'a jamais eu un freinage très incisif depuis que je l'ai!
Les disques/plaquettes semblent chauffer assez vite (50km peuvent suffir)!

Pour info :

- Les disques/plaquettes AV ont 25.000km (plaquettes encore bonnes, vérifiées tout à l'heure) (pièces Volvo bien sûr)
- les plaquettes AR ont 10.000km, les disques sont bons
- les flexibles AV ont été changé il y a 30.000km, circuit purgé à ce moment je suppose!

les étriers ne semblent pas grippé, la voiture ne freine pas toute seule et aucune jante n'est brulante!

La course de la pédale est longue, et je n'ai pas la sensation d'une voiture qui freine bien comme sur la V70 ou la C30... çà commence à m'inquiéter! Et puis ces disques qui chauffent, enfin je pense que c'est çà, çà m'inquiète!


Est-ce normal? (je n'ai pas conduit d'autres 850...) sinon, d'où cela peut-il venir?

Pour ma part, la 460 ne freine pas beaucoup mais cela est compensé par un frein moteur très prononcé.
(disque plein encore sur mon modèle)

Pour avoir essayé qu'une seule 855 (donc à ne pas faire de généralité), je trouve le freinage plus efficace sur ma 460...

il est malheureusement difficile de comparer les modèles!

Sinon, aucun frein moteur sur une 850 en boitoto!

Ba Ba Ba... mé té partout....

Fais déjà une purge complète dans les règles de l'art....

Bonne route

j'ai le même soucis, et visiblement la 460 a ZAN freine mieu!!
mais je vai me pencher sur le probleme d'ici peu!!

Comme dit plus haut une purge avant tout.
Normalement c'est 1 fois par an pour bien faire car de l'air ou de la condensation peuvent y stagner en dégradant le freinage.
Après il y a peut être des problèmes de "fadding" à savoir que tes durites peuvent être poreuses ou en fin de vie et se dilatent plus d'ou la molesse dans la pédale.
A changer si nécessaire sans passer obligatoirement par des durites inox tressées.

durites changées et purge effectuée chez Volvo il y a 1an et demi!

RDV pris demain chez un petit midas près de chez moi.... 4X moins cher que chez Volvo!

non mais les petits garages vers chez moi... il n'y en a pas!

Et puis bon, çà reste une purge quand même...n'importe qui doit savoir faire çà, non?

Et si tu appuis fortement sur la pédale moteur tournant en restant longtemps est-ce que t'a pédale part ou s'enfonce doucement ?
Si oui, c'est peut-être le maître cylindre, fuite d'une chambre à l'autre car mauvaise manipulation lors d'une purge sur une auto où le liquide de frein n'a pas été purgé régulièrement !
Je rentre pas dans les détails mais fais le test .....

ah? je ferai le test demain alors
merci fred!

De toutes façons, y'a que les pleutres qui freinent...























... Je suis déja loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Ben je suis une super lopette à bientôt gros freins