J'ai jamais vu de réglage de frein à main aux roues AR sur les 850 et S/V70 ???? La rattrapage de l'usure des machoires se fait uniquement sur la tension du câble au niveau du levier !
J'ai pourtant déjà remplacé les machoires et les câbles sur mon ex-V70 I .....

ben non je maintient si le ratrappage est grand sa se rattrape aux roue AR
pour eviter toutes polémiques la dessus je vais scanner la EA 320 ( en français ) ou cela est indiqué clairement.

cette revue a ete ecrite en colaborations avec le service technique de volvo France .


ces aussi pour sa que beaucoup ont la console centrale de feler au niveau du dessus du frein a mains parceque ces plus chiant a faire correctement que vite fait sans mettres la voitures sur chandelle.
Ou alors d'avoir une efficacité toutes relavive du frein a main qui est aussi un frein de secours

Effectivement si on ne remplace pas les machoires il y a une possibilité de réglage primaire sur l'écartement des machoires dans le tambour ! Puis on fait le réglage secondaire plus finement au niveau du levier !

C'était bien de le préciser

Tu sais bien Fred que cela ne s'adressait pas a toi car niveau mécanique tu est 10fois meilleur que moi je m'adressais bien entendu aux possesseurs lambda qui connais peut les entrailles de son véhicule.

car le réglage au niveau de la console n'a pas d'amplitude suffisante pour tous rattraper lorsque j'ai récupérer mon T5 BA même tous en haut sa tenait pas super bien avec un déséquilibre entre le coté gauche et le droit la seul solutions a ete pour etre sur de démonter le disque pour etre sur qu'il me restait suffisamment de garniture (cequi etait le cas) de tous remonter et apres de regler aux roue puis dans la console pour affiner le réglage primaire.

Salut à vous deux,

Je confirme que le réglage de la tension du frein à main se fait bien au niveau des roues arrières, comme sur les merco par exemple !

Je l'ai fait faire cette semaine, d'ailleurs, le bruit de frottement qu'il y à sur ma V70R, vient certainement des tambours !!

A+

Y-a pas de soucis cpt .... mais quand tu parlais de réglage sur le tambour, j'ai pensé d'abord à un réglage externe qui peut exister sur certaines voitures ! (je sais pas pourquoi ????? )
Et au remplacement des câbles sur mon ex-V70 j'avais changé les machoires donc j'ai laissé l'écartement de la pièce réglable au mini sans me poser de question ! J'ai juste affiné au niveau du levier .....

Alors maintenant personne n'a d'excuses pour ne pas avoir un frein à main efficace ..... au boulot les gars

Ça m'intrigue cette histoire de frein à main .... Il me semble que sur ma T4, c'est un rattrapage automatique selon l'usure des plaquettes arrières... Vous avez bien des disques à l'arrière sur vos T5 et R ? Je voyais bien le même principe, le vis sous la commande de frein à main ne servant qu'à regler le nombre de crans (5 sur la mienne). Enfin, je suis pas mécano, je dis peut-être une bêtise

alors oui, on a bien des frein a disque a l'arriere, pour le freinage classique!!
mais en fait, a l'interieur du disque, il y a un tambour qui ne sert uniquement a frein de stationnement et bien sur frein d'urgence ou de secour!!!
voila pour la petite histoire, c'est un mix de freinage pour l'arriere!!! le melange des genres!!!

Ok, je ne connaissais pas cette spécificité...

voila les scann promis




voila c'est tous maintenant ya plus qu'a regler

Par contre sur le T-4, il y a uniquement des disques qui servent également pour le frein à main .....

Bon bah il va falloir que je règle aussi le mien, j'ai environ pas loin de 15 crans avant d'avoir un bon serrage et vu que je passe le CT dans 10 jours ce serait bien que ça fonctionne mieux!

J'imagine que pour règler mon frein à main en AWD la caisse doit être sur 4 chandelles?
Sinon ça va pas bien tourner...
Y'a pas de procédure particulière vu que j'ai l'ABS aussi?

Comment ? Je cumule les problèmes? Même pas vrai!
Merci d'avance pour les renseignements.

" J'imagine que pour régler mon frein à main en AWD la caisse doit être sur 4 chandelles?
Sinon ça va pas bien tourner... "

Salut,

Il semble que tu peux soulever uniquement l'arrière !

A+