Bon , voilà .......le dilemme est le suivant :

Heureux proprio d'un V70 T5 de 1998 qui totalise bientôt 195.000 kms , toujours entretenu dans les règles de l'art , qui tourne à merveille , n'à aucun soucis particulier , mais , signe du temps et des aléas de la circulation ( un soucis que nous connaissons tous ) , a ça et là , quelques petites rayures , des mini-bosses , rien de vraiment méchant . Je me dit que je peux encore garder cette auto quelques années en l'entretenant amoureusement comme ça a eté le cas jusqu'à maintenant . Alors , pourquoi pas lui faire un petit " lifting " , soit une peinture complète qui effacerait les signes du temps . Pensez vous qu'il vaille le coup de faire une telle opération , sachant que ça ne sera pas forçément un gros + en cas de revente ? Quel est le cout approximatif d'une peinture avec débosselage de quelques mini-bosses ( invisibles sur l'aspect général ) .

Slt ,

Le débosselage fait des miracles si la peinture n'est pas touchée et s'il n y'a que des bosses ou des enfoncements légers ça dépend de quel point de vue on se place en fait!
Le débosselage est moins cher que la carrosserie et il permet de ne pas refaire la peinture.

Si à tes dires tout est léger alors un "voile" de peinture pourra etre suffisant pour éviter de payer une complète à 2000/2500€.
Je pense qu'a 1200/1500 le voile+vernis devrait être possible avec facture.CEtte dernière pourra être revue à la baisse si c'est du "black".

Si tu as effectivement décidé de garder le véhicule encore un peu de temps et que tu n'habites pas Paris ça devrait le faire pour moi!

alors le "voile " de peinture, n'existe pas, on peint ou on ne peint pas !!!
le travail est le même, le temps aussi, et la peinture, ben c'est de la peinture!!!
ensuite le debosselage, c'est super pour les negociens autos, ou si on revend l'auto, car en fait, leur maniere de travaille, "fissure les brins" du metal, en fait cela modifi le fibres de la tole par etirement, resultat, sur un toi grélé par exemple, le travail est super, mais d'ici quelque temps, l'eau s'inffiltre par ces micro fissureset voila comment on fait des entrée d'eau!! je connai un carrossier qui a fait effectuer un debosselage general sur un VO, et le debosseleur lui a bien dit!!
resultat, soit on refait un complet, soit on laisse comme ça!!

Pas d'accord pour le voile ou du moins par son appellation.On identifie "un voile" par ses couches de peintures moins importantes minimisant le coût sur la peinture essentiellement.D'accord sur le fait que l'on peind bien.

Pour le débosselage je ne savais pas pour les microfissures en revanche s'il repeind le véhicule l'étancheité sera refaite du coup donc je pense que ça vaut toujours le coup.

Faut plus que je parle du projet à mon père et son frère . Dans le temps , ils avaient totalement désossé une simca 1000 pour la remettre à neuf . Si on s'y met à 3 pour la préparer , démontage , ponçage , ça peut valoir le coup . J'y reflechis ....

Une idée qui m'est venue quand mon garagiste m'a dit que mon V70 pouvait allègrement encore faire plus du double de bornes

Volvo for life !

etant carrossier peintre de metier, je sai bien qu'un voile ne serty a rien si ce n'est recommencer dans 2 mois car le resultat est "merdique"!! cout de l'operation , 2 fois la main d'oeuvre, et souvent une voiture qui fait bricolée!!
ceci dit, ce n'est que mon point de vue, moi si j'attend avant de la faire, c'est pas pour rien!!

Je vois le genre pour le voile .....c'est un peu ce qu'on vois de temps de temps chez les " tuning boy de la campagne " qui veulent repeindre leur caisse à l'arrache .

Bon sinon , je vais je crois commençer par les pare-chocs dans un premier temps . Me souviens d'un sujet détaillé là dessus sur ce forum , avec photos à l'appui .....