Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'infos pour cabler les sièges electriques (la partie moteur);

Si quelqu'un a déja fait ca, je serai attentif à ses explications...

Sinon, quelques photos des cablages en dessous des 2 sièges (avec et sans mémoire), ainsi que des endroits ou ils se connectent au faisceau de la voiture pourraient m'être utiles.

Sur ma voiture, le siège conducteur a 4 fils en plus de ceux dédiés au module de commande, le siège passager en a 3;
en dehors du rouge qui doit être une alim 12 V et du noir qui doit être la masse, je ne suis pas clair avec le code couleur des autres, et ne voudrait pas faire de bêtise.

J'ai lu que sur d'autres véhicules, seul le siège conducteur est connecté au faisceau de la voiture, le siège passager se branchant sur le siège conducteur; est ce le cas sur nos volvos ?

A tous merci d'avance.

Bon, j'avance à petit pas, mais j'avance;
je m'en suis sorti pour le siège passager de la façon suivante, et ca fonctionne nickel :

Sur cette photo, le connecteur du siège (sans mémoire):

Le rouge (en bas à gauche): 12 V permanent
Le noir (en bas à droite): Masse
L'orange (en haut à gauche): 12 V après contact
Non connecté (en haut à droite)



Mon problème est maintenant de réussir la connection du siège conducteur qui ne se présente pa de la même façon:
le connecteur est dans un boitier electronnique, ce qui m'empêche de voir la couleur des fils.

Sur le doc ci-dessous qu'un gars de chez volvo m'a envoyé, j'ai indiqué en rouge dans la dernière colonne à quoi correspondent les connecteurs selon moi;
je ne suis pas sur de mon coup alors si quelqu'un pouvait m'aiguiller:

* en testant les fils qui se branchent sur ce connecteur,
* ou en faisant une photo pour que je comprenne les codes couleurs.

ca serait super sympas.

Merci

quand j'ai deux minute dans la journée je t'envois le schema diagram tu y verra plus clair

Bon, ca y est, je viens de faire le test et tout fonctionne !!

Finalement, je n'ai pas eu besoin de brancher le 12 AC, le siège à mémoire se contente apparement du 12 V permanent et de la masse;
Du coup, il fonctionne même quand le contact est coupé contrairement au siège passager sans mémoire.

Pour ce qui est de l'emplacement des fils, c'est bien celui que je pensai, identique au siège passager:

En bas à gauche: 12 V permanent
En bas à droite: Masse
En haut à gauche: non connecté
En haut à droite: Diagnostic

Voila, un grand merci à tous, et en espérant que tout ca puisse aider quelqu'un d'autre...

A+

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